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Ingeniería, Precisión y Compromiso Deportivo

PCR Factory Team Argentina nace de la unión entre la tradición metalúrgica de competición y la exigencia técnica de las categorías más competitivas del automovilismo nacional e internacional.

Constituida formalmente como PCR Factory Racing S.R.L. (CUIT 30-71689072-0), nuestra estructura opera desde su sede central en Villa Riachuelo / Lugano, estratégicamente emplazada en el nodo deportivo del Autódromo Oscar y Juan Gálvez y el Kartódromo Internacional de la Ciudad de Buenos Aires.

Representamos la filosofía de trabajo de la factoría internacional, combinando tuberías de aleación de cromo-molibdeno SAE 4130 soldadas a mano bajo atmósfera inerte TIG, mecanizados de aluminio aeronáutico Ergal 7075-T6 y un banco de pruebas dinamométrico computarizado que permite relevar cada curva de potencia y torque con precisión absoluta.

Taller y Box de Asistencia PCR Argentina

Misión Técnica

Proveer a pilotos noveles, consagrados y equipos profesionales un soporte de ingeniería integral que elimine la improvisación en pista. Desde la calibración micrométrica de un chasis hasta el mapeo estequiométrico de un motor de competición, nuestro objetivo es maximizar la eficiencia en cada milésima de segundo.

Infraestructura de Punta

Contamos con banco de enderezado y alineación láser con lectura de caída (camber) y avance (caster), celda dinamométrica con absorción de corrientes parásitas, laboratorio metrológico con micrómetros de interiores Mitutoyo y máquinas CNC de 5 ejes para la confección de herramental exclusivo.

Cumplimiento Normativo

Todos nuestros procesos respetan rigurosamente las fichas de homologación de la Comisión Internacional de Karting (CIK-FIA) y las especificaciones técnicas reglamentadas por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA).

Plano Técnico y Geometría de Chasis FIA

Evolución Constante en Pista

El automovilismo no tolera estancamientos. Los compuestos de neumáticos evolucionan, los asfálticos se degradan o reasfaltan, y las exigencias de grip cambian semana a semana. En PCR Factory Team analizamos las deformaciones elásticas del bastidor mediante modelos matemáticos y telemetría de esfuerzo torsional.

Esta metodología nos permite asesorar al piloto con configuraciones precisas de barras estabilizadoras delanteras y traseras, durezas de eje de 50 mm y distribución estática y dinámica de masas mediante básculas de cuatro balanzas independientes.